追风筝的车：新能源搭台，国产化唱戏

尽管总数量令人可喜，追风但是其中独立研究的工作却仅有6篇，这说明我们国家的独立科研水平能力还有待提高。

车新产化唱戏(b)中的插图显示了不同R6G浓度下的EF。搭台相关成果以FinefabricationofTiO2/MoOxnano-heterojunctionsandinvestigatingontheimprovedchargetransferforSERSapplication为题发表在Materialstodaynano期刊上。

然而与传统贵金属SERS基底相比，追风当前半导体SERS基底增强能力稍显不足，因此通过结构优化来进一步提高半导体SERS基底的检测能力尤为必要。与单纯TiO2和TiO2@MoS2SERS基底相比，车新产化唱戏设计制备出的TiO2@MoOx异质结SERS基底可以实现1.445×108（R6G@10-8M）的EF和低至10-8M（[email protected]×10M-13/cm2）的检测极限。搭台图5（g）和（h）显示了构造的两种异质结（TMS2和TMO3）的能带示意图。

追风(h)TMO3与R6G的能带示意图。车新产化唱戏通过对TMO3的SERS性能进行分析。

图4(a)纯TiO2、搭台(b)TMS2和(c)TMO3的XPS谱。

并且图3（c）和图3（d）分别表示P3峰的mapping图和对应数据的强度散点图，追风能够看出具有十分优异的SERS均匀性。论文综合利用扫描电子显微镜（SEM）、车新产化唱戏聚焦离子束（FIB）、车新产化唱戏透射电子显微镜（TEM）、同轴电子背散射衍射（on-axisTKD）、三维原子探针（3DAPT）等多种表征手段对不同腐蚀时间的氧化膜进行了深入系统的研究，查明高Cr-Ni钢在不同腐蚀时间其表面氧化膜的微观结构，揭示了表面氧化膜微观结构随着时间的演变规律。

搭台【论文链接】https:// doi.org/10.1016/j.actamat.2022.117634。连续的Cr2O3层可以进一步抑制往金属基体中扩散的氧，追风此时已经无法继续生成Cr2O3，追风而SiO2相较于Cr2O3其热力学更加稳定，因此在Cr2O3层前沿生成一层SiO2层。

【主要思路】本文以Fe-21Cr-32Ni钢为研究对象，车新产化唱戏分别将其暴露在600℃高温水蒸汽中腐蚀48h和1500h，获得该材料在腐蚀初期以及后期的表面氧化膜。搭台图4.Fe-21Cr-32Ni钢腐蚀1500h后表面氧化膜的晶体结构。